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  • 粤广东11选五走势图表: 韩系车中国大败退!销量暴跌,工厂将关停

    楼主:南侠88 时间:2019-03-16 03:21:53 点击:41585 回复:1091
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      打败韩国汽车的主力军,无疑就是崛起的中国自主品牌,汽车是,前面家电是,手机是,后面还有更多!

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    楼主南侠88 时间:2019-03-16 03:22:26
      2018年,中国车市出现28年来首次销量下滑,市场从增量时代进入存量时代。进入2019年后下滑趋势仍在延续,头两个月进一步下跌14.9%。

      大盘下滑自然导致车企销量和利润水平受寒。

      2018年,以现代和起亚为绝对主力的韩系车整体销量118万台,虽然较2017年略涨4万台,但较2016年相比却下滑了61.2万台,现代汽车净利润暴跌60%,起亚的利润率跌至2%。

      现代起亚在国内拥有8家工厂,总产能255万台。销量不增反降,理论上产能空余高达139万台。

      为降低运营成本,提升利润水平。现代起亚在1个月内接连宣布两大中国工厂暂时停工,削减产能30万台。

      自2000年初进入中国后,韩系车销量一路上升,最高逼近200万台,而现代起亚集团也跻身全球第五大车企集团。但好景没几年,现代起亚的销量又迅速下跌,沦落到关闭工厂的境地。

      在中国车市进入负增长时代,全球车企加速四化转型的大背景下,韩系车在中国的起起伏伏与背后原因,值得探究。
    • ty_一目了然272: 举报  2019-03-17 09:09:18  评论

      商品市场只要是自由竞争,有起自然有落,起的时候不得瑟,垮的时候想出路,没有什么值得祝贺的!国产汽车品牌太多,没有集中优势,核心技术比如发动机变速箱等又不在自己手里,急需进行大规模的品牌整合。所以,韩系车销量下滑,并非就一定是国产车的机遇!
    • 社会抚养费: 举报  2019-03-17 10:46:31  评论

      评论 南侠88:不是黑国产,就是不行,我上个车就是合资,同期买国产的早就完蛋了,我开了正好十年卖了,啥毛病没有,前面又买的朗动,四个字,开着省心,好就是好,没必要没开过,也跟着凑热闹,缺德
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    作者:大悟流星 时间:2019-03-16 03:27:02
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    楼主南侠88 时间:2019-03-16 03:27:34
      一、现代、起亚双双传出关闭工厂消息

      一周前,据路透社报道,韩国现代集团将正式暂停北京现代第一工厂的生产工作。

      现代北京第一工厂始建于2002年,是中国加入WTO后第一个投产的合资车厂,经多期改造后年产能为15万辆/年。



      ▲北京现代第一工厂

      就在两个月前,有国内媒体报道称,北京现代一工厂正在进行大规模裁员,预计2000人将丢掉工作。

      两个月后,现代现代发布声明,承认有2000名员工将退休或转岗,但否认了工厂将关闭的说法,先期的计划是“暂?!?。

      有消息称,位于顺义的北京现代一工厂将进行升级改造,用于生产新能源车。但目前仍然未有现代的官方消息证实这一说法。

      北京现代第一工厂,这一韩国车企落地中国生产的先驱,未来的命运被打上了一个问号。

      紧随现代之后,现代汽车的兄弟公司起亚也被路透社报道称,将暂时关闭在江苏盐城的第一工厂,这一工厂的年产能为14万辆。

      但起亚的反应比兄弟现代快很多,一天之后便辟谣称,该工厂暂停生产是为了转型,为生产新能源车所用。

      一个月之内,韩国车企叫停两大中国工厂,涉及年产能近30万辆。尽管两个工厂最终是否留得住还有疑虑,但在这背后反应的正是中国车市进入负增长时代的残酷淘汰赛。

      二、韩系车入华19年 销量如过山车

      韩国拥有现代、起亚、双龙、大发等汽车公司,但销量最大,具有全球影响力的的仍然为合并于2000年初的现代起亚集团。
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    楼主南侠88 时间:2019-03-16 03:28:03
      二、韩系车入华19年 销量如过山车

      韩国拥有现代、起亚、双龙、大发等汽车公司,但销量最大,具有全球影响力的的仍然为合并于2000年初的现代起亚集团。



      ▲配图为现代起亚集团总部

      2000年初中国加入WTO后,现代汽车就与北汽集团签署合资协议,在北京顺义兴建了入世后的第一个合资车企——北京现代。

      现代起亚集团成立后,整体打法追求性价比,即不与强势的德系、日系拼性能和价格,而是在配置颜值,以及经济性上下功夫。北京现代成立后引入的伊兰特、索纳塔车型都具有这些特点,非常适合还处于经济发展期的中国市场。

      合资车的身份、比德系和日系略实惠的价格,以及类似日系的经济性与耐用性,迅速帮助现代在中国打开了市场,而伊兰特随后也成为北京等地的出租车,让北京现代逐渐成为了家喻户晓的品牌。

      2010年,现代起亚集团借着品牌升级更新的机会,推出了流体雕塑设计语言,并在随后又引入了ix35、第八代索纳塔、K5等车型,凭借时尚帅气的外观,进一步扩大了销量。

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    楼主南侠88 时间:2019-03-16 03:28:31
      应用流体雕塑设计语言的八代索纳塔

      根据中汽协数据,2013年之2016年间,韩系车在国内的销量分别为157.75万辆、176.61万辆、

      167.88万辆、179.20万辆,在国内乘用车市场的占比分别为8.8%、8.96%、7.94%、7.35%。

      这一时期的堪称现代起亚的黄金时期,伴随着中国市场的爆发,现代起亚2014年的全球销量达到了800万台,跻身全球第五大汽车集团。

      然而好景不长,随着以大众、通用、丰田、本田为代表的德、美、日车系不断降价,吉利、长安等国产车型品质的不断上升,原本处于德日车系之下,国产车系之上的韩系车的生存空间不断被挤压。

      再加上2016年起韩国因为部署萨德导弹系统与中国出现摩擦,韩系车销量开始下滑。

      2017年,以现代和起亚为绝对主体的韩系车在国内销量从2016年的167.8万台下降到114.45万台。

      2018年虽然略微上涨到118.05万辆,但现代、起亚两家相比2015、2016年的鼎盛时期已有巨大差距。
    楼主南侠88 时间:2019-03-16 03:28:59
      2018年,北京现代在国内销量79万辆,较2016年减少35万台。东风悦达起亚2018年国内销量为37万辆,较2016年少了28万台。

      而另外一家一直在中国都混的不好的韩国车企双龙汽车则更惨,2018年只卖出了1467辆汽车…

      相较2016年的辉煌,以现代起亚为主的韩系车2018年销量下滑了60.7万台,市场份额也在进一步下跌。

      还是中汽协的数据,2018年德、日、美、韩和法五大车系分别生产了508.05万辆、444.63万辆、247.79万辆、118.05万辆和30.70万辆乘用车,在国内乘用车市场的销量占比分别为21.43%、18.75%、10.45%、4.98%和1.29%。
    楼主南侠88 时间:2019-03-16 03:31:38
      三、现代起亚过剩产能高达上百万 被迫关闭工厂

      正如前文所言,中国市场是拉动以现代企业集团为主体的韩系车崛起的关键。随着中国市场销量急剧下滑,现代起亚集团的全球表现也在衰退。2018年现代起亚集团总销量740万台,据2014、2015年高峰的近800万台规模下跌了60万台。

      销量下跌背景下,现代汽车2018年净利润同比下降63.8%,只剩下1.6万亿韩元(约合94.7亿元人民币),而起亚在2018年的利润虽然明显增长19%,达到1.1万亿韩元(约合65.1亿人民币),但营业利润率却降至2.1%,明显低于正常车企6%以上营业利润率。

      利润和利润率的下跌与销量下滑造成的产能过剩不无关系。

      据悉,北京现代在北京、河北沧州、重庆共建设五大工厂,总产能每年165万台;而起亚在盐城也有三座工厂,总产能为90万台,这8大工厂的的产能总量为255万台。
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    楼主南侠88 时间:2019-03-16 03:32:40
      四、三大原因让韩系车在中国跳水

      相较于德系、美系、日系车,韩国车入华可谓是姗姗来迟,直到2002年北京现代、东风悦达起亚合资公司才宣告成立。但一进入中国市场,现代起亚尤其是现代就展现出了黑马之姿,仅仅十余年,就让韩系车在中国市场上的销量超过了150万台,向200万台进发。

      然而就像中国古语所言,福兮祸之所伏,以现代起亚集团为代表的韩系车又自2017年起开始了严重下滑。

      究其原因,恐怕是因为现代起亚自身的品牌与销售策略问题、叠加自主车企的崛起、中韩地缘政治变化,将中国市场这个韩系车曾经的温柔乡,变成了修罗场。

      1、品牌形象不清晰 缺乏核心竞争力

      全球车企中,德系、美系、日系车,都有非常清晰的定位——德国车是历史悠久,品质感强;美系车空间大、性能强;日系车则是经济性与可靠性突出。

      韩国汽车工业作为后发者,在品牌与技术沉淀上敌不过丰田、大众、通用等老牌玩家,因此在产品市场策略上一直采用低于欧美日选手的定价、并以较高的配置和颜值来吸引用户。

      这虽然帮助韩系车快速打开了全球市场,但主打性价比与颜值的竞争手段,对品牌塑造的作用却很小——壁垒太低,太容易被模仿。

      因此,当大众用强大的营销手段和产品本地化模式营造出“高半档”的合资品牌形象,丰田用精益制造筑起“保养不费心”的口碑时,现代起亚的产品却因为缺乏一个不可替代的品牌形象,始终无法实现品牌的升级,始终徘徊在中低端市场。

      随着国内市场竞争日益激烈,德系、美系、日系的产品价格不断下探,依靠性价比和颜值生存的二线合资车型的生存空间逐渐被往下挤压。

      2、自主品牌崛起 分流韩系车用户

      在10年前现代起亚刚进入国内市场时,自主品牌与合资品牌在技术、品牌上差距过于明显,合资品牌是大部分人购车的首选。韩国车正是凭借比欧美日车型低半级的售价和合资车的身份,抢夺了不少市场。

      但进入本世纪第二个十年后,自主品牌开始崛起,把韩国车的第一个绝活——性价比学了去,并且运用得更加炉火纯青。

      因此,这一段时间的国产车上,甚至可以看到10万价格用上15万合资车的配置。自主品牌哈弗H6更是靠性价比封神,月销量一度超过了5万台。

      而近几年,自主品牌又参透了韩国车的第二个法宝——颜值,纷纷聘请国外设计师来改善自主车企车型的外观。

      吉利招来前沃尔沃设计副总裁 彼得·霍布里,比亚迪招来奥迪前总设计师 沃尔夫冈·艾格,长城招来前宝马首席设计师 皮埃尔·勒克莱克。
    • u_109452317: 举报  2019-03-17 09:44:16  评论

      如果说德系日系尚有高端市场可供开发,韩国车就缺乏这个机会。韩国国家形象也不能支撑高端格调。在我朝?;す绯迪鄣母髦终叽蜓瓜?,韩国车销量大滑坡是预料中的事情。但要说到造车技术,没有一个中国车企的自主品牌可以与它相提并论。
    • 琼楼2017: 举报  2019-03-18 07:45:38  评论

      评论 u_109452317:绝对正确
    剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
    楼主南侠88 时间:2019-03-16 03:33:39
      采用Dragon Face设计语言的唐DM

      外国设计师为中国品牌带来了吉利的涟漪式家族设计,比亚迪的Dragon Face,以及长城WEY的家族设计。配合国产车一向强势的性价比,这帮助国产品牌向15万+乃至20万+的四行发起了冲击。

      没有品牌加成、强项被学了去的韩系车,在与国产车的竞争中日益显出颓势。

      3、中韩关系恶化导致韩国车销量再受影响

      如果说欧美日车企价格的下探和自主车企的上升在不断蚕食韩系车的市场,那么不稳定的中韩关系,则进一步加剧了韩系车的下滑。

      2016年9月,韩国确认萨德反导弹系统将在韩国境内部署,并于2017年3月正式部署。

      这一行为对中国的国家安全造成了严重威胁,随即中国颁布限韩令,抵制韩国产品的活动也四处开展。在这场活动中,韩国汽车遭受重创。

      2017年,以现代和起亚为绝对主力的韩系车国内销量从2016年的167.8万台下降到114.45万台,其中现代销量为80万+台,起亚在国内销量35万+台。

      值得一提的是,2012年钓鱼岛事件后,日系车在国内也遭受了抵制。现代起亚得业绩

      当时因此获益。

      但2017年中韩关系降至冰点后,韩系车“一夜回到解放前”,现代推出多款新车型,才未让销量跌得更惨。

      目前来看,中韩关系并不像中德关系那样长期保持稳定,未来韩国政府如有更多动作,韩系车或将进一步受到影响。

      结语: 韩系车迎来史上最艰巨挑战

      目前,全球车企都面临着向电动化、智能化、网联化、共享化领域转型的挑战。

      由于电动汽车、自动驾驶、共享出行等新技术和服务需要大量投资,因此各大车企都必须平衡传统业务与新业务投资之间的关系。

      对于传统业务较好的车企来说,其需要考虑的问题是拿出多少资金投资新业务的问题。但对于现代起亚,以及福特这类玩家来说,其面临一个更加两难的境地。

      如果将有限的资金投资到新技术和新业务中,其传统燃油车业务会进一步萎缩,进而让新技术和新业务断粮。但如果将资金投资到传统燃油车业务中提振营收,可能会失掉未来。

      对于现代起亚集团来说,这次?;赡苁瞧溆惺芬岳醋钛现氐囊淮挝;?
    • 夏日临风又沐雨: 举报  2019-03-17 02:42:31  评论

      瞎几把扯淡,中国人要是有民族心就见了鬼了,韩国车不过是吃了高不成低不就的亏,跟抵制韩国没毛关系,二战日本人虐的中国死去活来的,现在人家都看不起咱们,也不影响车到山前必有路,有路必有丰田车。
    • 520591qiu: 举报  2019-03-18 06:39:02  评论

      评论 夏日临风又沐雨:当下的国人大多就是鲁迅笔下的反面人物
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    作者:北城雨纷飞 时间:2019-03-16 03:36:18
      不可否认,国产车质量越来越好,有了较大飞跃!努力!像国产手机一样!
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    作者:wainily 时间:2019-03-16 03:46:46
      支持国产。
    作者:小月山丰 时间:2019-03-16 04:13:55
      棒子
    作者:爱跑步的鱼2018 时间:2019-03-16 05:31:05
      支持国产车,不买韩国车了
    剩余 6 条评论  点击查看  我要评论
    作者:爱跑步的鱼2018 时间:2019-03-16 05:31:32
      国产车的质量真的是越来越好了,有前途
    作者:戒咖啡喝茶 时间:2019-03-16 05:36:13
      我只知道现代是韩国的
    作者:戒咖啡喝茶 时间:2019-03-16 05:36:37
      谢谢红包顶起来
    作者:ty_存在感209 时间:2019-03-16 06:08:45
      楼主懂得真多啊
    作者:ty_存在感209 时间:2019-03-16 06:08:59
      我不开车子的 坐公交
    作者:涩咪咪 时间:2019-03-16 06:10:04
      韩国不行哦
    作者:荒地里的孩子 时间:2019-03-16 06:10:32
      国产车要崛起了,近几年在不同领域,国产品牌越来越成熟和出彩
    作者:涩咪咪 时间:2019-03-16 06:10:33
      韩系车比较差的。以前叫什么特。现代车
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    作者:深刻蓝 时间:2019-03-16 06:11:55
      楼主汽车专家吗
    作者:深刻蓝 时间:2019-03-16 06:12:18
      谢谢楼主的红包
    作者:大悟流星 时间:2019-03-16 06:50:21
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    作者:ty_更新496 时间:2019-03-16 06:57:05
      老子就买的现代车,我们村今年好多人买的都是北京现代,性价比高,比国产车强多了
    • 出戏已久: 举报  2019-03-17 05:34:40  评论

      支持层主,啥年代了,还汉奸。你妹啊。我们看中的是经济实惠,让爱国者交智商税去吧。
    • 买酒葬乡愁: 举报  2019-03-17 09:55:44  评论

      评论 韩国朝鲜是一伙:不要管别人买什么车,又不是花你的钱,多管闲事!为什么很多人都喜欢买合资车不买国产车呢?
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    作者:讨厌律呆子 时间:2019-03-16 07:19:45
      关闭是为了更好地发展
    作者:指尖的幸福999 时间:2019-03-16 07:39:28
      支持国产车
    作者:品茶大王 时间:2019-03-16 07:39:45
      国产车的利润有没有下滑?产能有没有多余?
    作者:指尖的幸福999 时间:2019-03-16 07:40:13
      国产车不差
    作者:甲AO2156 时间:2019-03-16 07:45:38
      主楼支持,现代车挺好的
    作者:就这吧2017 时间:2019-03-16 07:46:40
      谁开谁知道。现代车主严重怀疑楼主有车木有
    剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
    作者:涯叔2008 时间:2019-03-16 07:51:34
      支持国产
    作者:涯叔2008 时间:2019-03-16 07:51:44
      国产崛起了
    作者:金天682 时间:2019-03-16 08:00:17
      我没钱,买不起车呀。
    作者:金天682 时间:2019-03-16 08:01:04
      楼主懂的这么多,楼主开啥车?
    作者:高山流水在高峡 时间:2019-03-16 08:01:42
      主要是买车的人在减少
    作者:ty_moonlight868 时间:2019-03-16 08:05:48
      事实证明没有巨额补贴是活不长的
    作者:yjo2018 时间:2019-03-16 08:27:07
      支持国货!
    作者:杰哥may 时间:2019-03-16 08:29:45
      整体下滑20%,楼主怎么不说说长安福特,减产80%销量减少60%。这是溃败吗??
    作者:太阳鸟爱吃鱼 时间:2019-03-16 08:44:28
      低端汽车都一样,市场饱和了竞争又多。
    作者:zhengj12345 时间:2019-03-16 08:45:22
      @杰哥may 2019-03-16 08:29:45
      整体下滑20%,楼主怎么不说说长安福特,减产80%销量减少60%。这是溃败吗??
      -----------------------------
      哈哈哈哈哈哈,打败韩国汽车的国产车销量也在下滑?这是所谓的伤敌一千自损八百???
    作者:紫外透视相机 时间:2019-03-16 08:48:13
      以后有路必有中国车
    作者:小明五羊 时间:2019-03-16 08:48:20
      失业的是国人,最后大家一起玩完。
    作者:向往自由的屁民 时间:2019-03-16 09:13:32
      @戒咖啡喝茶 2019-03-16 05:36:13
      我只知道现代是韩国的
      -----------------------------
      呵呵,真搞笑,国内的叫合资车,还有一种叫进口车。进口车才是纯国外牌子的,合资车,至少7成算国产。
    作者:向往自由的屁民 时间:2019-03-16 09:15:10
      @ty_更新496 2019-03-16 06:57:05
      老子就买的现代车,我们村今年好多人买的都是北京现代,性价比高,比国产车强多了
      -----------------------------
      如果只有现代车和国产车选择,我也会选现代车。
    作者:恒圆祥168 时间:2019-03-16 09:15:52
      韩国车就外观好看点 别的一无是处
    我要评论
    作者:星光联盟 时间:2019-03-16 09:22:04
      因为韩国产品在全球来说就是中端的。中国在上升阶段首先的竞争产品肯定是针对他们。
    作者:大悟流星 时间:2019-03-16 09:54:39
    剩余 98 条评论  点击查看  我要评论
    作者:cnmb编乎 时间:2019-03-16 09:57:13
      韩国车本就是垃圾,买韩国车的思路都有问题
    作者:毛衣309 时间:2019-03-16 09:58:35
      楼主的几句话虽然简单,却概括扼要,一语道出了我们苦想多年的而不可得答案的几个重大问题的根本。
    作者:天气那么坏 时间:2019-03-16 10:01:57
      自以为再也不会有任何帖子能打动我,没想到今天看到了如此精妙绝伦的这样一篇帖子。
    作者:呸吐你一脸a 时间:2019-03-16 10:07:51
      楼主知道啥叫合资吗?知道啥叫北京现代吗?知道还有其他国家现代吗?韩国是全世界的 国产只是国产
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    作者:lin0426 时间:2019-03-16 10:17:20
      韩系在中国最大的失败,就是不烧机油,现在汽车在国人眼里就是谁烧机油,谁牛B的也
    作者:任讲唔嬲哈 时间:2019-03-16 10:18:58
      波音败下阵来也快了,加油,中国
    作者:ty_Alex881 时间:2019-03-16 10:31:35
      老是唱衰北京现代,那么多工人都失业了没工作拿什么生存。你这种人真是险恶用心!工作都没有了 你叫人家吃土还是还是你捐资助养人家一家老???人家想买什么车人家没有主张吗?
    • 英文字母TY: 举报  2019-03-17 14:21:33  评论

      评论 韩国朝鲜是一伙 :长安都在裁员比亚迪广州工厂关门几个月。国产车工厂哪里还需要那么多人?
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    作者:kummmmmmm 时间:2019-03-16 11:09:30
      大面积失业潮已经来临。
    作者:ddchncp 时间:2019-03-16 11:24:20
      棒子车是性价比最高的
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    作者:战忽局临时工老爹 时间:2019-03-16 11:25:21
      又赢了
      肿逼淫
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    作者:大悟流星 时间:2019-03-16 11:25:36
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    作者:辽水冰雪 时间:2019-03-16 11:33:17
      谢谢大悟
    作者:无情的情纸 时间:2019-03-16 11:33:52
      能够在如此精彩的帖子后面留下自己的网名是多么骄傲的一件事??!楼主,请原谅我的自私!我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的,都是虚伪的,所以我只想说一句:您的帖子太好看了!
    作者:黄忠老弓 时间:2019-03-16 11:38:44
      还是阿三的车好,航空母舰钢材特制
    作者:深山之大老妖 时间:2019-03-16 11:38:52
      北京现代车主路过,换车肯定不换国产,别和老子扯是否爱国
    • 逸动我诗歌: 举报  2019-03-18 08:19:23  评论

      同意,我家不是富裕家庭。在买车的时候对比过很多品牌,当时电动车吉利Gse网上吹的很火,试驾一看真是3万的车13万卖。买国产的说不交智商税是假的。当时双擎卡罗拉得17万,没舍得买,最后买了现代ix25,现在开着哪里都好,就是车内科技含量比较低。
    我要评论
    作者:写着玩2016 时间:2019-03-16 11:50:31
      反正市场竞争是相当激烈的。
    作者:ddcczz001 时间:2019-03-16 13:37:19
      这就是丰田等车企不扩产能的原因,zz风险太高
    作者:大悟流星 时间:2019-03-16 14:21:00
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    作者:春天里EY 时间:2019-03-16 14:22:02
      支持楼主
    作者:冬冬ks 时间:2019-03-16 14:22:58
      下午好,支持。
    作者:波波李f 时间:2019-03-16 14:28:10
      楼主,周末愉快。
    作者:L21m 时间:2019-03-16 14:36:48
      支持楼主
    作者:阿克诺 时间:2019-03-16 14:37:31
      买棒车不是政治问题,而是智商问题
    作者:土山笑听风唱恋歌 时间:2019-03-16 14:43:17
      印象中韩国产品质次价高,没好货。
      质量不如欧美日,
      价格却不低,
      就是一个骗子。
    作者:Q122014 时间:2019-03-16 14:44:44
      支持国产车。
    作者:蔷薇木子 时间:2019-03-16 15:01:29
      支持楼主
    作者:z921505 时间:2019-03-16 15:19:05
      现在无论是手机还是汽车销量都减少了
    作者:大悟流星 时间:2019-03-16 15:37:58
    剩余 96 条评论  点击查看  我要评论
    作者:ty_爱你一万年169 时间:2019-03-16 15:44:30
      顶帖支持
    作者:这样一起走 时间:2019-03-16 15:44:53
      支持国产,
    作者:又到后半夜了 时间:2019-03-16 15:47:22
      你让我深深地理解了‘人外有人,天外有天’这句话。谢谢侬!在看完这帖子以后,我没有立即回复,因为我生怕我庸俗不堪的回复会玷污了这网上少有的帖子。但是我还是回复了,因为觉得如果不能在如此精彩的帖子后面留下自己的网名,那我死也不会瞑目的!
    作者:fishyu2051 时间:2019-03-16 21:00:35
      现代全世界销售700多万辆,世界10大车企,和国产车的差距还是挺大的
    作者:不死的富贵竹子 时间:2019-03-16 21:21:33
      楼上说的 韩国三星手机、三星电子产品、LG电子产品等等慢慢的在中国面前没有优势可言,都会走上下坡路。衰败在所难免,等这中国的全工业,科技产业链成熟。
    作者:大悟流星 时间:2019-03-16 21:28:37
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    作者:44662166 时间:2019-03-16 21:31:21
      顶帖支持
    作者:80后苦13 时间:2019-03-16 21:34:41
      @恒圆祥168 2019-03-16 09:15:52
      韩国车就外观好看点 别的一无是处
      -----------------------------
      比国产车强10年
    作者:Q122014 时间:2019-03-16 21:39:20
      顶帖支持
    作者:瑞脑金兽 时间:2019-03-16 21:47:37
      韩国车我不买,国产车我也不买。
    作者:闲人3019 时间:2019-03-16 22:05:29
      德国车,你看看,技术一流,没办法。
    作者:zpr眼睛雾 时间:2019-03-16 22:07:13
      韩系和日系比差太远了!主要是材料和可靠性.
    作者:你是高手我顶帖 时间:2019-03-17 01:27:48
      顶帖支持
    作者:杨柳上的春风 时间:2019-03-17 02:02:36
      老韩的车不咋滴。
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